Reżyser filmu „Mission:Impossible. Dead Reckoning. Part One” Chris McQuarrie twierdzi, że w swojej epickiej, dwuczęściowej historii Dead Reckoning "dosłownie zabierze widzów we wszystkie cztery strony świata". Reżyser, który przywiązuje dużą wagę do tego, by lokacje były częścią jego historii, a proces tworzenia scen wokół nich, a nie odwrotnie, zapewnia autentyczność. 

W przypadku Dead Reckoning Part One lokalizacje obejmują oszałamiające pustynie Abu Zabi, labiryntowe ulice i kanały Wenecji, Rzym i góry wspaniałe góry w Norwegii (zastępujące austriackie Alpy) - każde miejsce czuje się na ekranie, jakby było kolejną postacią w historii. "Tak właśnie kręcimy te filmy", mówi McQuarrie. "To, gdzie kręcimy film, wpływa na to, jak go nakręcimy. Lokalizacja dyktuje akcję".

Abu Zabi zaoferowało produkcji wiele możliwości. Pierwszą z nich był zupełnie nowy terminal lotniska - Midfield Terminal - który był jeszcze w budowie, gdy kręcono w nim zdjęcia, ale po otwarciu stanie się największym międzynarodowym terminalem lotniczym na świecie.  Zbudowany asymetrycznie, aby odzwierciedlić otaczające go wydmy, lotnisko zapewniło bezprecedensowy dostęp i wyjątkową okazję. "Mieliśmy dużo szczęścia, ponieważ w Abu Zabi znajdowało się lotnisko, które nie zostało jeszcze otwarte, ale było bardzo blisko ukończenia i było niezwykłą, piękną, przestronną lokalizacją. Epicką w skali" - mówi McQuarrie. " Zaletą kręcenia na lotnisku, które nie zostało jeszcze otwarte, jest to, że nie musieliśmy zmagać się z ograniczeniami dotyczącymi tego, gdzie można, a gdzie nie można kręcić.

Obsada i ekipa przybyli do Rzymu, 4 października 2020 roku, aby nakręcić pościg samochodowy i motocyklowy starożytnymi ulicami Wiecznego Miasta. "A Rzym to słynne miasto, w którym trudno jest kręcić, z całym ruchem ulicznym i kostką brukową" - mówi McQuarrie. "Wszystko, co nadaje miastu charakter, sprawia również, że jazda jest nieprzewidywalna, gdy próbujesz wykonywać drifty i poślizgi....” W filmie nie był to zwykły pościg samochodowy, to pościg, w którym widzimy  jak Grace Atwell kradnie radiowóz i Ethana ścigającego ją na motocyklu, zanim - po ekscytującej strzelaninie na Foro Imperiale - znaleźli się razem w kajdankach, uciekając BMW M5 Competition, a następnie próbując pilotować jaskrawożółtego Fiata 500 wyposażonego w nowoczesny elektryczny silnik o wysokich osiągach.

"Samochód stał się postacią samą w sobie" - mówi McQuarrie. "Był całkowicie niebezpieczny i nieprzewidywalny. Nie sądzę, bym mógł nakręcić sekwencję, która byłaby dla nas trudniejsza, gdybym poszedł na całość".

Po raz pierwszy w historii udało się zamknąć ulice Rzymu - w tym jedną z najsłynniejszych ulic w mieście, Via dei Fori Imperiali, gdzie produkcja kręciła przez dwa dni. McQuarrie mówi, że jest to jego i Cruise'a turbodoładowany hołd dla La Dolce Vita Federico Felliniego.

Po dziewięciu dniach kręcenia w stolicy Włoch, ekipa przeniosła się do Wenecji na dwa tygodnie, począwszy od 21 października 2020 roku. Podczas gdy sekwencje w Rzymie kręcono w biały dzień, cała akcja w Wenecji została sfilmowana w nocy, począwszy od gali o północy z udziałem większości naszych kluczowych bohaterów, w Pałacu Dożów. Zbudowana w 1340 roku dawna rezydencja jest jednym z najsłynniejszych zabytków. "Ale chcieliśmy nakręcić to w sposób, który nigdy wcześniej nie został zrealizowany", mówi McQuarrie.

No i oczywiście była jeszcze Norwegia. Spektakularna wczesnojesienna sceneria stanowiła idealne tło dla kluczowego aktu filmu, który obejmuje wywołujący zawroty głowy skok motocyklowy Cruise'a i porywającą sekwencję z pociągiem, w której biorą udział prawie wszyscy główni bohaterowie filmu.